Einen elektrischen LKW als Fahrschulfahrzeug? Daimler Trucks hat einen eActros 600 an das Schulungszentrum ECF Pro Boulogne‑sur‑Mer im nordfranzösischen Isques geliefert!
„Der Straßengüterverkehr befindet sich in einem tiefgreifenden Wandel. Entscheidend ist, dass die Ausbildung diese Entwicklung aktiv begleitet“, erklärt Jean‑Marie Sauvage, der gemeinsam mit seinen Töchtern Virginie und Peggy das Ausbildungszentrum führt. „Unser Anspruch ist es, Fahrschülerinnen, Fahrschüler und Unternehmen frühzeitig mit neuen Antriebstechnologien vertraut zu machen.“
Auch Virginie Sauvage betont die Bedeutung des Projekts: „Mit den Einsatz eines batterieelektrischen Fahrerschul-Lkw ermöglichen wir es unseren Teilnehmenden und Partnerunternehmen, sich praktisch mit alternativen Antriebstechnologien sowie den ökologischen Herausforderungen der Branche auseinanderzusetzen. Dies hilft ihnen, die betrieblichen Auswirkungen von Elektro-Lkw besser zu verstehen, den Übergang zu klimafreundlicheren Transportlösungen zu unterstützen und fundierte Entscheidungen über mögliche Investitionen in Elektro-Lkw zu treffen.“
Für den Einsatz in der Fahrausbildung wurde der eActros 600 gezielt in Zusammenarbeit mit dem Aufbauhersteller Brevet umgebaut. Anstelle des serienmäßig verbauten Bettes wurde im Fahrerhaus eine Rückbank installiert, auf der bis zu vier Personen Platz finden. Des Weiteren erhielt das Fahrzeug auf der Beifahrerseite ein zusätzliches Pedalsystem, das jederzeit ein Eingreifen ermöglicht.
Der eActros 600 im Detail
- Batteriekapazität von über 600 Kilowattstunden = eActros 600 (eigentlich 621 kWh)
- drei Akkupacks mit je 207kWh und je 1,5t Gewicht
- Reichweite über 600km mit 40t
- Nutzlast ca. 22t
„Ich durfte den eActros 600 bei Daimler Truck schon fahren, und habe hier ein tolles Fahrzeug kennenlernen dürfen. Einfach sehr sehr ruhig, und gut in der Beschleunigung. Bei 80km/h kann man echt die Fahrt genießen! Es ist einfach etwas ganz anderes als mit einem Diesel, obwohl die neuen Actros L mit Diesel auch tolle Fahrzeuge sind!“, so Achim Daniels von nextDrive.de der bei einer Presseveranstaltung der Daimler Truck AG dabei war.
eAntrieb in der Fahrschule
Ob sich nun die Anschaffung für eine Fahrschule lohnt, ist fraglich. Die Anschaffungskosten und die Kosten für die erforderliche Infrastruktur sind enorm und liegen deutlich über den Kosten eines Diesel Fahrzeugs. Und da die meisten Fahrschüler/innen erst einmal einen Diesel fahren werden, ist dies wohl eher eine Möglichkeit bestehende Kraftfahrer/innen auf das Thema eAntrieb vorzubereiten. Aber für die Grundausbildung etc. ist dies wohl noch ein langer Weg damit sich ein eActros 600 in der Fahrschule lohnt.
Bilder und Informationen – Daimler Truck
Text – Achim Daniels #nextDrive.de
